敦煌试驾全新远景X3传奇之地续写“新传奇”

  提到敦煌,很多人会首先想到莫高窟、月牙泉等蕴含着中国灿烂文化的“传奇之地”。而盛名在外的敦煌依然是被沙漠包围的一小片绿洲,这里常年干旱少雨,昼夜温差大并且夏季炎热、冬季寒冷,在这种环境下孕育出受世界关注的文明可谓不易。同样在当前的SUV市场,要想占领更多的市场份额,同样需要披荆斩棘,克服各种艰难险阻。

  而在小型SUV市场,当前不仅受到整体市场下滑的影响,小型市场的萎缩也进一步加剧了整体市场的竞争。而值得关注的是,远景X3自2017年上市以来,累计销量超20万辆,位居小型SUV细分市场第三,月均销量超1万辆的成绩堪称亮眼。凭借高性价比、“抗造”产品属性,在消费者心中树立起了“小硬汉”的形象。如今全新远景X3已经正式上市,笔者有幸于近日在敦煌试驾了这款新车,那么新车又带来哪些变化呢?

  作为一款年度改款车型,新远景X3在外观上进行了适度的调整,整体风格更显硬朗。新车在前脸方面进行了一定的调整,前保险杠更改为展翼式设计,增加的整车的视觉宽度,更具稳重感和力量感。同时日行车由之前的竖向设计改为横条状,拥有更好的辨识度。

  从车身侧面来看,新车的整体线条并没有太大的变化,依然保持了紧凑的设计风格,不过新车的轮毂升级为16寸五辐双色轮毂,增加了侧面的立体感,同时让新车的运动感更强。而新车的尾部也进行了较大的变化,一体式的后保险杠造型与前脸相互呼应,同时后尾灯采用了熏黑式处理,更加符合当前年轻消费者的“口味”。

  而远景X3之所以能够热销,其内饰的出色表现功不可没,如今新车的到来,更加展现出自身的“硬核”实力。全新升级的飞翼式钛晶灰中控台,更具质感。同时内饰多处镀铬饰条的搭配,让内饰的层次感也更强。而方向盘也采用了更加运动的平底设计,哑光电镀的多功能按键具有不错的手感。

  另外仪表台上方虽然依然为硬质塑料材质,但是出色的工艺让其依然呈现出不错的质感。同时,回旋镖式的内门把手、皮质中央扶手箱以及全新背光仪表等细节的升级,让其在5-7万元区间更具竞争力。

  同时,8英寸大尺寸电容触控屏幕拥有不错的清晰度,并且灵敏度也有不错的表现。同时它依然搭载了吉利的G-Link智能车载系统,并且升级了语音交互和手机互联功能,你只需说声:你好,远景,就可以通过语音来控制导航、音乐以及空调等功能,进一步便利了日常的行车生活。

  此次新远景X3在动力上的提升也非常明显,虽然继续搭载了1.5L自然吸气发动机,但最大马力最大扭矩相较之前分别提升了5 kW和1牛·米,并且满足国六排放标准变速箱由之前的4AT升级至可模拟8挡的CVT,这在同级车型中更具吸引力。

  而从试驾的实际表现来看,得益于动力总成较高的匹配成熟度,新远景X3在起步阶段油门反应相当积极,并且动力输出较为线性,在驾驶的平顺性上给人留下不错的印象。不过在加速超车时,车辆在乘坐3人的情况下,显得稍微有些吃力。而对于一款搭载1.5L自然吸气的小型SUV来说,已经完全能够满足日常的行车需求了。

  此次试驾中,笔者特意体验了手动挡的车型,据悉这款手动变速器也进行了优化。它新增了起步辅助功能,进一步提升起步感受,有效避免起步熄火问题,对于新手来说是相当“友好”的。同时,它还经过轻量化设计,并且精心调教了齿轮参数,让换挡更加轻便省力,并且拥有更好的动力传递效率。而新升级的CVT变速器,在动力输出上更加平顺,相比之前的4AT拥有更快的动力响应,同时燃油经济性也得到不错的提升。

  另外,此次试驾还安排了沙石、戈壁路况体验,虽然该路况并不会特别松软,但是一不小心也容易发生陷车的状况。好在新远景X3拥有不错的低扭表现,再加上足够的底盘高度以及相对较大的接近角离去角,这也让其能够轻松应对该种恶劣路况,更好的支撑消费者偶尔去“野一下”的想法。

  同时,新远景X3还提供了轻盈的转向手感,舒适且扎实的底盘反馈以及上佳的NVH性能表现等,这些无疑再度彰显其“入门级SUV品质标杆”的实力。

  早在2017年,远景X3就曾征战世界最长G7沙漠公路,而在2018年远景X3再次完成72小时挑战独库公路,展现出远景X3的“扛造”品质。如今全新远景X3的到来,不仅在外观、内饰等方面进行升级,再一次用实力征服了“拉力赛”级的恶劣路况,也为其稳居小型SUV市场领先的位置奠定了基础,继续书写自己的“传奇”。

  (本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)

  继马自达在6月份实现2019年首次销量同比正增长后,马自达在刚刚过去的7月份却再次出现销量大幅下滑。[详细]

  丰田皇冠作为丰田旗下的一款旗舰车型,曾与奥迪A6L比肩,领跑行政商务轿车。尤其十二代皇冠更是风靡整个国内市场,甚至出现了加价都一车难求的现象。但随着竞争对...[详细]

  今年中国车市继续保持下行的趋势,不过豪华品牌普遍呈现出上涨的势头,而除了BBA品牌继续保持领先外,处于第二梯队的雷克萨斯表现也相当抢眼。[详细]

  今年以来国内汽车市场整体继续着下行的趋势,不过日系品牌在今年的表现异常出色,其中丰田和本田都实现了较大幅度的增长。而之所以它们能够实现逆势提升,跟其在国内...[详细]

  如今各大造车“新势力”们都开始加快新车的投放时,在市场上少有发声的华人运通也开始按下“加速”键。[详细]

  近年来,为响应节能减排政策,搭载三缸发动机似乎成为了汽车界内的一种潮流。但由于三缸发动机的“先天不足”,也使得不少经典热销车型栽了跟头。其中,别克英朗等就...[详细]

  7月31日,红旗品牌率先公布了7月份整体销量情况。7月份红旗品牌销量突破8800辆,同比实现大幅增长,再度刷新历史记录,同时也实现连续17个月同比增长。这...[详细]

  在中大型豪华轿车市场,德系三强宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级牢牢把控着市场,成为了市场的风向标。而作为德系的大众,为了提高品牌格调,在大众辉腾停产后,为填...[详细]

  在经历了5、6月份的大幅降价促销后,7月份的车市明显“遇冷”,这也给不少车企带来前所未有的压力。不过面临车市的大幅下滑,很多车企依然在加速投放新车,试图进...[详细]

  日系SUV在国内汽车市场一直都处于不错的市场地位,其中以日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4为首的几款紧凑型SUV更是长期保持了不错的销量势头。其中日产奇...[详细]

  今年以来有不少车企遭遇的前所未有的压力,而美系品牌福特的压力更为明显。[详细]